Можно услышать мнение о том, что RX400h является паркетником, в этом случае будет справедливо утверждение, что простой RX300 на его фоне - чуть ли не внедорожник. Не стоит обладать особыми знаниями в технической части чтобы знать что бывает, когда батарея попадает во враждебную водную среду. Мы это сказали к тому, что в этой машине присутствует исключительно электрический задний привод и старт на электромоторах. То есть, получается, что не смотря на все свои преимущества, эта модель может стать оптимальным вариантом только для города, о чем производитель заведомо предупреждает будущего владельца.

Если рассматривать эту модель внешне, стоит отметить что речь идет о вполне стандартном, весьма элегантном Lexus RX300 с незначительными изменениями в деталях отделки, к которым относятся отверстия в переднем бампере для лучшего охлаждения двигателей во множественном числе. Помимо того, изменениям подверглись аэродинамические показатели, и вот как результат: весьма снизился уровень шумов, создаваемых воздушными потоками. Еще несколько изменений: 18 дюймовые колесные диски фирменного дизайна, которые дополняют новый цельный образ японской новинки. Несколько слов о функциональных особенностях: электропривод пятой двери, которым можно управлять с помощью кнопки на брелоке или на двери, когда необходимо ее закрыть.

Как все уже знают, Лексус очень заботится о безопасности своих пассажиров, в этой связи необходимо отметить системы безопасности, как активной, так и пассивной, а так же наличие многих вспомогательных систем, которые раньше были сами по себе, а теперь соединены в фирменную систему VDIM, выступающую в роли управленца, способного правильно организовать работу своих подопечных в определенной ситуации. В крайних ситуациях, когда электронные системы не справились с проблемой, ее предстоит решать жесткой конструкции кузова с зонами деформации и 7 подушкам безопасности, среди которых не только шторки, но и защита коленной зоны.